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通过完整的后多连杆升级进一步收紧 Model 3 的后部!
适合以下车辆:Model 3 RWD、双电机、性能、带 PUP 的性能
MPP 后纵臂与其后牵引臂和后弹簧臂一起开发,为特斯拉 Model 3 的后多连杆悬架提供完整的解决方案。MPP 臂比工厂臂更坚固(有趣的是,Tesla 最初将其作为 20 英寸车轮的替代品包含在臂上),并移除了带有密封球面轴承的 OE 橡胶衬套。
如果您曾在愤怒中驾驶过 Model 3,您就会知道汽车的后部会感觉飘浮和不稳定,尤其是在高速行驶时。软橡胶衬套允许车轮四处移动和转向,这显着增加了这种不稳定、断开的感觉。每个被替换为实心轴套的衬套都会 100% 直接移动,并与路面感觉相结合,这就是为什么您会在欧洲运动和超级跑车中找到密封实心球面轴承,就像我们使用的轴承一样。这些衬套旨在提供球面轴承的所有优点,而没有任何缺点——无噪音、无撞击声和过早磨损。
这些臂的长度与工厂相同。不需要调整纵臂和牵引臂,根据我们的经验,当多连杆后悬架的每个连杆都可调节时,由于设置不正确而出现问题是很常见的。可能发生的一些问题是:悬架几何形状不佳、车轴故障和左右轴距不匹配。
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