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BMW 连杆轴承神话 V10 S85 M5

连杆轴承故障是一个神话吗?

如果您是 E46/E9x M3、E60 M5 或 E63 M6 的新所有者或潜在买家,您可能已经做过一些研究并听说过臭名昭著的“杆轴承”故障。当车主不允许受赛车启发的发动机正常预热,导致缺乏润滑时,就会发生这些故障。根据我们的经验,正确预热发动机将使高粘度 10W-60 油能够润滑包括杆轴承在内的所有机械部件。除非您是第一个拥有者,否则很难知道发动机是否在每次启动时都已正确预热。已报告了各种型号年份和里程数的故障。好消息是,只有一小部分业主报告了此类故障。连杆轴承服务通常作为预防性维护,让购买二手车的新车主高枕无忧,因为没有简单的方法可以了解轴承的当前状况。

这辆 2006 M5 的车主买了这辆车,并被告知连杆轴承已经完成,但没有任何文书工作作为证明。当我们潜入汽车时,我们揭示了所发生事情的真相。

客户收到了 Vanos Control 和 Misfire 代码,并表示引擎发出轻微的滴答声。我们怀疑它可能是杆轴承故障。

当我们拆开发动机的下半部分进行诊断时,我们发现 8 号汽缸顶部轴承已断裂成两部分。

轴承也磨损到铜里。

我们怀疑油中的铜被困在 Vanos 系统中,导致 Vanos 油泵出现故障。

我们更换了 Vanos 油泵、Vanos 油管和 Vanos 电磁阀。

我们安装了 ACL 杆轴承和 ARP 杆螺栓。

每个螺栓都按照规格正确拧紧。只是为了正确预热任何 BMW S54 (E46)、S65 (E9x M3) 或 S85(E60 M5 和 E63 M6)发动机,因为 10w-60 机油非常粘稠。

充分利用您的 BMW M 汽车。给我们打电话或发送电子邮件至 support@thedriveway.us 以安排您的杆轴承服务。

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