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MPP Modelo 3 (AJUSTÁVEL) Bobinas Esportivas - AWD

$2,740.00
  • Disponibilidade: Fora de estoque
Descrição

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** Este item será enviado para nossa loja em San Jose. O DRIVEWAY instalará o kit para você depois que você marcar uma consulta .

** O TRANSPORTE ESTÁ INCLUÍDO NO PREÇO. O preço do item é 2690,00 + 69,52 frete.

** NENHUM REEMBOLSO / DEVOLUÇÃO PERMITIDO uma vez que os produtos MPP são enviados do Canadá / Alemanha. Não podemos cancelar seu pedido depois de feito. Por favor, ligue para (669-342-7072) se você tiver alguma dúvida ou preocupação sobre qual peça é apropriada para o seu veículo.

** Há casos em que o item pode estar em espera devido à alta popularidade. Iremos atualizá-lo via e-mail, se for o caso.

O máximo em desempenho de rua e pista.

"Estamos extremamente entusiasmados em apresentar-lhe os nossos Coilovers MPP / KW desenvolvidos em conjunto. Uma parceria entre as Suspensões MPP e KW, concebemos os mesmos Coilovers com que sonhámos."

  • Especialmente projetado para fornecer a experiência de direção da mais alta qualidade, sem inconvenientes, como uma condução dura ou ruídos.
  • Recuperação ajustável , com alterações significativas e perceptíveis a cada clique. Ao contrário de alguns coilovers ajustáveis ​​que afirmam ter muitos cliques ou uma ampla faixa de ajuste, esses coilovers têm a verdadeira tecnologia de amortecimento do automobilismo e o ajuste na faixa de baixa velocidade é superior a 300%!
  • Compressão ajustável , com mudanças significativas e perceptíveis a cada clique. A compressão totalmente suave a totalmente rígida tem mais de 350% de diferença nas forças em algumas velocidades de amortecimento.
  • Taxas de primavera projetadas para direção esportiva em estradas . Com o ajuste de compressão e rebote diminuído, o passeio é mais confortável do que a suspensão OEM.
  • Altura ajustável de 10 mm abaixo da altura de passeio de fábrica até 60 mm abaixo da fábrica.
  • Corpos de aço inoxidável para ótima resistência à corrosão e durabilidade
  • Borrachas de colisão progressivas ajustadas para engajar apenas nas compressões mais agressivas, mantendo o chassi composto.
  • Utilize os chapéus superiores do OEM para NVH mínimo transmitido para a cabine. Sem rolamentos esféricos para fazer barulho e transmitir o ruído da estrada!

Se encaixa nestes veículos: Motor Dual Modelo 3, Desempenho, Desempenho com PUO

Usado durante a volta recorde do MPP em Laguna Seca no Tesla Corsa 4!

ALCANCE DE ALTURA DE PASSEIO:

Distância ao solo da fábrica (19 ″ rodas, não desempenho):

Frente: 150 mm
Traseira: 145 mm

* À medida que a produção do Modelo 3 evolui, vimos carros diferentes terem alturas ligeiramente diferentes. Você pode medir a distância ao solo de seu carro se estiver tentando determinar exatamente quanto será capaz de abaixar seu carro com coilovers MPP, mas como um guia, você será capaz de deixar o carro muito mais baixo do que nunca deve querer executá-lo. Em nossos testes, descobrimos que 110 mm dianteiro e traseiro eram uma altura muito dirigível e essa será nossa altura de passeio recomendada.

Faixa de Coilover MPP:

Frente: 100 mm - 140 mm
Traseira: 100 mm - 140 mm

Este kit de suspensão é ajustável para rebote e compressão, e cada clique faz uma diferença distinta e significativamente perceptível.Consulte o gráfico abaixo para entender a diferença real na faixa de ajuste. Para sua referência, 20-50 mm / seg. É o que você sente ao girar o volante - isso representa o movimento do chassi. 300 mm / seg e acima são saliências de tamanho bastante decente.

Com o rebote e a compressão aumentados, esses amortecedores são adequados para a pista de corrida para HPDEs e dias de lapidação e, quando diminuídos, eles realmente produzem menos forças do que os amortecedores OE. Você ficará surpreso com a diferença de totalmente macio para totalmente rígido.

Velocidade do amortecedor (mm / s) 0 (Full Stiff) 16 (Full Soft)
0 0 0
50 20 5,6
100 48,8 13,3
150 66,6 24,4
200 73,3 37,7
250 77,7 53,3
300 87 59,9
350 100 73

Os coilovers vêm com garantia de um ano (nulo no caso de uso da esteira conforme a política KW). As cartolas OEM devem ser reutilizadas e, como tal, um compressor de mola é necessário para desmontar os amortecedores dianteiros de fábrica. Nada no carro precisa ser modificado ou danificado permanentemente para instalação.

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