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MPP Modelo 3 Cyber ​​Trailing Braços

$405.78
  • Disponibilidade: Em estoque
Descrição

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** O TRANSPORTE ESTÁ INCLUÍDO NO PREÇO. O preço do item é 385,00 + 20,78 frete.

** NENHUM REEMBOLSO / DEVOLUÇÃO PERMITIDO uma vez que os produtos MPP são enviados do Canadá /Alemanha. Não podemos cancelar seu pedido depois de feito. Por favor, ligue para (669-342-7072) se você tiver alguma dúvida ou preocupação sobre qual peça é apropriada para o seu veículo.

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Aperte ainda mais a parte traseira do seu Modelo 3 com uma atualização multi-link traseira completa!

  • CNC do tarugo 6061-T6 alumínio em vez de usar tubo de aço, eles parecem quase tão bons quanto funcionam.
  • Anodizado para durabilidade e estética
  • Rolamentos esféricos selados proporcionam uma sensação de direção mais responsiva, maior estabilidade e melhor conexão geral com a estrada. Como os rolamentos são selados, esses braços durarão toda a vida útil do carro.
  • Sem ruído ou desgaste ao contrário de outras marcas que usam extremidades de haste esféricas

Se encaixa nestes veículos: Modelo 3 RWD, Motor Duplo, Desempenho, Desempenho com PUP

Os braços traseiros do MPP foram desenvolvidos juntamente com os braços de tração traseiros e o braço da mola traseira para oferecer uma solução completa para a suspensão multi-link traseira no Tesla Modelo 3. O braço MPP é mais forte do que o braço de fábrica (um braço que Tesla estava originalmente incluindo como uma substituição com as rodas de 20 ″, curiosamente), e remove a bucha de borracha OE com um rolamento esférico vedado.

Se você dirigiu um Modelo 3 com raiva, sabe que a traseira do carro pode parecer flutuante e instável, especialmente em velocidades mais altas. As buchas de borracha macia permitem que as rodas se movam e girem, o que contribui significativamente para essa sensação de instabilidade e desconexão. Cada bucha que é substituída por uma sólida se move em direção a isso 100% direto, juntamente com a sensação da estrada, e é por isso que você encontrará rolamentos esféricos sólidos vedados, como os que estamos usando, nos esportes e supercarros europeus. Essas buchas são projetadas para oferecer todos os benefícios de um rolamento esférico sem nenhuma das desvantagens - sem ruído, sem estalos e sem desgaste prematuro.

Esses braços têm o mesmo comprimento de fábrica. O ajuste nos braços de tração e arrasto não é necessário e, em nossa experiência, quando uma suspensão traseira multi-link tem todos os links ajustáveis, é muito comum o desenvolvimento de problemas devido à configuração incorreta. Alguns dos problemas que podem ocorrer são: geometria deficiente da suspensão, eixos defeituosos e distância entre eixos incompatível de um lado para o outro.

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