Your Cart

x
0

MPP Saca-rolhas Modelo 3 e Y Braços de controle superiores dianteiros

$1,190.00
  • Disponibilidade: Fora de estoque
Descrição

Observe os seguintes itens:

** Este item será enviado para nossa loja em San Jose. O DRIVEWAY instalará o kit para você depois que você marcar uma consulta .

** O TRANSPORTE ESTÁ INCLUÍDO NO PREÇO. O preço do item é 1150,00 + 32,25 frete.

** NENHUM REEMBOLSO / DEVOLUÇÃO PERMITIDO uma vez que os produtos MPP são enviados do Canadá / Alemanha. Não podemos cancelar seu pedido depois de feito. Por favor, ligue para (669-342-7072) se você tiver alguma dúvida ou preocupação sobre qual peça é apropriada para o seu veículo.

** Há casos em que o item pode estar em espera devido à alta popularidade. Iremos atualizá-lo via e-mail, se for o caso.

Vá mais rápido, sem concessões.

O Modelo 3 e o Modelo Y de fábrica precisam desesperadamente de mais curvatura na pista, mas não muito na rua. E se você pudesse rapidamente aumentar a curvatura quando chegar à pista e configurá-la de volta ao estoque antes de dirigir para casa? Bem, agora você pode.

  • CNC usinado em tarugo de alumínio 6061-T6
  • Mais de 30% mais leve do que os braços OEM , cada braço pesa menos de 4 libras
  • Fabricado no Canadá
  • Sistema de ajuste de calços para um ajuste preciso e repetível - capaz de adicionar ou subtrair até 3 ° de curvatura em menos de 1 minuto sem remover as rodas!
  • Rolamentos esféricos selados durarão toda a vida útil do carro
  • Elimine buchas de borracha , sinta uma verdadeira conexão com a estrada
  • Sem ruídos ou desgaste , ao contrário de braços de reposição comuns que usam extremidades de haste esféricas
  • Fornecido guia para ajustes de dedo para coincidir com as configurações de curvatura para mudanças rápidas de configuração ao lado da pista
  • MPP foi o primeiro a usar rolamentos esféricos sólidos em braços de suspensão de reposição.

Se encaixa nestes veículos: todos os modelos 3, todos os modelos Ys.

O Modelo 3 e o Modelo Y têm uma grave falta de curvatura frontal - e qualquer um de vocês que já levou seu carro para a pista sabe disso pelo desgaste dos pneus. Quando as paredes laterais começam a se tornar a banda de rodagem do pneu, isso é ruim! Devido à geometria da suspensão, o carro não ganha muito camber quando o veículo é abaixado ou em movimento. Encurtar estaticamente o braço de controle superior dianteiro ajuda a aumentar o ganho de curvatura com o curso da suspensão e, obviamente, a aumentar a curvatura estática. As melhorias no tempo de volta são da ordem de segundos ao passar de aproximadamente -1 grau de curvatura para -3+. Esta não é uma mudança pequena!

Modelo de desempenho 3 de Cameron com protótipo MPP Saca-rolhas dianteiro dos braços de controle superiores


O mecanismo de ajuste da curvatura usa calços - basicamente tornando as configurações da curvatura infinitamente repetíveis. Esta é uma grande vantagem, pois oferece ao usuário final ou à oficina de alinhamento a capacidade de colocar calços para um alinhamento de "esteira" e, em seguida, colocá-lo de volta no estoque em questão de minutos. O MPP tem um vídeo em breve que mostra a rapidez com que um ajuste de camber pode ser feito (estamos falando de menos de um minuto de cada lado para fazer uma alteração, a roda nem precisa se soltar!). Eles até prepararam ajustes de dedos correspondentes para várias pilhas de calços de curvatura. Digamos que você queira um alinhamento de rua com -1,5 graus de curvatura, mas deseja aumentá-lo para -3,4 graus quando chegar à pista. Sem problemas. Basta retirar os calços do braço de curvatura, girar o tirante no número exato de voltas especificado nas instruções e a ponta do pé ficará a 1 mm de onde estava antes do ajuste de curvatura.Quando chegar a hora de ir para casa, basta colocar os calços de volta no lugar e ajustar as barras de ligação Estamos falando de alguns minutos de cada lado para fazer isso!

"Braços curvos MPP saca-rolhas - batizados com o nome do canto de compressão mais alto da América do Norte, onde testamos esses braços e estabelecemos um novo recorde de volta de produção EV ao fazê-lo!"

"O braço foi esculpido para a folga máxima no deslocamento vertical e fomos capazes de obter a mesma quantidade de deslocamento para cima que o braço OEM - um feito impressionante, considerando que também tivemos que adicionar um mecanismo de ajuste de curvatura na parte externa do braço. Como uma atualização no final de 2020, atualizamos nosso design para ser específico de lado a lado para permitir folga de deslocamento adicional para o Tesla Modelo Y. Podemos fazer isso COM UM REDUÇÃO DE PREÇO devido ao investimento na usinagem de 5 eixos. O acabamento de todos os nossos produtos também melhorou com o uso da usinagem de 5 eixos. "

Esses braços incluem calços em etapas de 2 mm para ir entre a curvatura normal (cerca de -1,2 graus quando abaixada) e -3,4 graus de curvatura. Para aqueles que desejam uma curvatura menor que OE, podemos fornecer calços adicionais e parafusos mais longos, mediante solicitação. Todo o kit é feito de corte CNC, tarugo de alumínio 6061 de origem norte-americana.


.

RETURNS

Final sale. No returns or exchanges