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MPPモデル3(調整可能)スポーツCoilovers-RWD

$2,537.76
  • 可用性: 在庫あり
タイプ
説明

次の項目に注意してください:

** この商品は、サンノゼの当店に発送されます。 予定を予約すると、私道がキットをインストールします。

** 送料は料金に含まれています。 商品の価格は325.00 + 67.76送料です。

** MPP製品はカナダ/ドイツから出荷されているため、払い戻し/返品は許可されていません ご注文後のキャンセルはできません。車両に適した部品についてご質問やご不明な点がございましたら、お電話(669-342-7072)までお問い合わせください。

** 人気が高いため、入荷待ちの場合があります。 更新しますその場合はメールで。

究極のストリートパフォーマンスとトラックパフォーマンス。

共同開発されたMPP / KWCoiloversをお届けできることを大変うれしく思います。 MPPとKWサスペンションのパートナーシップであるMPPは、私たちが夢見ていたまさにコイルオーバーを設計しました。

  • 特別に設計された最高品質の運転体験を提供し、過酷な乗り心地や騒音などの欠点はありません。
  • リバウンド調整可能、クリックするたびに大幅で目立つ変化があります。クリック数が多い、または調整範囲が広いと主張する一部の調整可能なコイルオーバーとは異なり、これらのコイルオーバーは真のモータースポーツダンパーテクノロジーを備えており、低速範囲での調整は300%を超えます!
  • 圧縮調整可能、クリックするたびに大幅で目立つ変化があります。完全に柔らかい圧縮から完全に硬い圧縮まで、一部のダンパー速度では力の差が350%を超えます。
  • スポーツロードドライブ用に設計されたスプリングレート。コンプレッションとリバウンドの調整を下げると、OEMサスペンションよりも乗り心地が快適になります。
  • 高さ調節可能工場の車高から10mm下から工場から60mm下まで調整可能。
  • 最適な耐食性と耐久性を実現するステンレス鋼ボディ
  • プログレッシブバンプラバーは、シャーシの構成を維持しながら、最もアグレッシブな圧縮のみを行うように調整されています。
  • OEMアッパーハットを使用して、キャビンに伝達されるNVHを最小限に抑えます。ロードノイズをクランキングして伝達するスフェリカルベアリングはありません!

    これらの車両に適合:モデル3標準RWD、長距離RWD


    MPP Coilover Rear Rebound Adjuster Detail Image

    車高範囲:

    工場の最低地上高(19インチホイール、初期生産スプリング):

    フロント:155mm
    リア:150mm

    *モデル3の生産が進化するにつれて、車によって高さがわずかに異なることがわかりました。コイルオーバーを使用して車をどれだけ下げることができるかを正確に判断しようとしている場合は、車の最低地上高を測定できますが、ガイドとして、これまでよりもはるかに車を低くすることができます。それを実行したいはずです。私たちのテストでは、前後110mmが非常に運転可能な高さであり、それが推奨される車高になることがわかりました。

    MPP Coilover範囲:

    フロント:90mm – 140mm
    リア:100mm – 140mm


    このサスペンションキットはリバウンド調整可能で、クリックするたびにはっきりと目立つ違いが生まれます。調整範囲の実際の違いを理解するには、下のグラフを参照してください。参考までに、ステアリングホイールを回したときに感じるのは20〜50mm /秒です。これは、シャーシの動きを表しています。 300mm /秒以上はかなりまともなサイズのバンプです。

    リバウンドを上げると、これらのダンパーはHPDEやラッピングの日のレーストラックに適しており、下げると、実際にはOEダンパーよりも少ない力を生成します。フルソフトからフルへの違いに驚かれることでしょう。硬い。

    ダンパー速度(mm / s) 0(完全に硬い) 16(フルソフト)
    0 0 0
    50 20 5.6
    100 48.8 13.3
    150 66.6 24.4
    200 73.3 37.7
    250 77.7 53.3
    300 87 59.9
    350 100 73

    当社のサスペンションシステムは、テスラが設計した工場のリアスプリング取り付け位置を利用しています。

    MPP SportsCoiloversで撮影されたMPPサスペンションアーム

    これらのコイルオーバーには1年間の保証が付いています(KWポリシーと同様に、トラックの使用は無効です)、手順と推奨される初期設定(高さとダンパーの設定)を含む完全なドキュメント。 OEMのシルクハットは再利用されるため、工場のフロントダンパーを分解するにはスプリングコンプレッサーが必要です。設置のために車の何も恒久的に改造したり損傷したりする必要はありません。

戻り値

最終販売。返品や交換はありません