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BMW M3 E9XS65オイル交換を10ステップで

必要な部品:
  1. 8.8リットルの10W-60OEM部品番号0751 0 009 420
  2. オイルフィルターOEM部品番号1142 7 837 997

    必要なツール:

    • オイルフィルターハウジング用の36mmソケット。
    • オイルドレンプラグ用の6mm六角ソケット。
    • トルクレンチ
    • 選択ツール
    • じょうご
ステップ1:エンジンオイルを温めます。ダッシュボードでエンジンレベルを読み取ることができれば、オイルは暖機されています。エンジンオイルの温度は70°Cより高くする必要があります。
ステップ2:オイルフィルターハウジングを布で囲み、こぼれを防ぎます。オイルフィルターハウジングを取り外します。
ステップ3:オイル充填キャップを取り外します。
BMW M3 E90 E92 E93 Oil Filter

ステップ4車両を安全に持ち上げます。

ステップ5:オイルドレンプラグ1を取り外し、少なくとも10分間オイルを排出します。次に、オイルドレンプラグ2を取り外し、少なくとも2分間オイルを排出します。

ステップ6:両方の銅ワッシャーを交換し、オイルドレンプラグを25Nmで締めます。

ステップ7:ピックツールを使用して、オイルフィルターハウジングの両方のOリングを取り外し、新しいOリングと交換します。 Oリングを新しいオイルで潤滑します。新しいフィルターを追加し、オイルフィルターハウジングを25Nmで締めます。

ステップ8:エンジンに8.8リットルを充填します。

ステップ9:オイルのメンテナンスをリセットします。

ステップ10:エンジンオイルを温め、レベルを確認します。

BMWは、BMWM3のオイル交換に15,000マイルまたは1年を要求します。オイル交換には8,000マイルまたは1年をお勧めします。

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2021 BMWX5-BCForgedRZ23ホイール

ホイールは、あらゆる車両で最初に行われた改造の1つです。自動車愛好家として、私たちは常にその完璧なホイールとホイールの装備を見つけようとしています。私たちは、クライアントがBCForged製のカスタム鍛造ホイールの新しいセットを選ぶのを手伝いました。 カスタムホイールを使用すると、ホイールを理想的なホイール装備に特定することができます。 BCForgedには、さまざまなスタイルと仕上げが豊富に用意されています。 MonoblockシリーズのRZ23を使用しました。このホイールは、6061-T6アルミニウムの1つの固体片から鍛造されています。これにより、非常に軽量でありながら強力なホイールが作成されます。バネ下重量が少ないため、サスペンションはタイヤを地面に固定しやすくなり、グリップが向上します。 車両: 2021 BMW X5 xDrive45e ホイール:BCForged RZ23 P.C.D:5H112 サイズ:F:21x10.5。 +30 / R:21x10.5 +10 色:ダークブラッシュドブラックティント タイヤ:295 /...

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テスラモデルS&Xアクセラレーションシャダーの問題

彼らが周りで最も賢い車の1つであるとしても、テスラモデルSとテスラモデルXの両方に、運転中にテスラが揺れるという既知の問題があります。より具体的には、テスラは急加速中または突然の破壊中に揺れています。 これは、2019年6月25日にリリースされた公式の修理速報に見られるように、テスラによる既知の障害です。これは、古いモデルSおよびモデルXのデュアルモーターバージョンに影響します。理由は次のとおりです。 CVジョイントの設計上の欠陥。車の車高が高すぎるため、CVジョイントのハーフシャフトは設計よりも大きな角度で動作する必要があり、振動が発生し、リアアクスルのタイヤ摩耗が増加します。 修理速報はリコールとは大きく異なります。修復は、問題が再現できる場合にのみ発生します。それだけでなく、車両が無料で修理されるためには、車両が保証期間内である必要があります。 古いテスラモデルSおよびモデルXは、経年により保証が失われる場合があります。そのため、テスラの既知の問題には、アフターマーケットソリューションが必要です。それ以外の場合は、サービスセンターで腕と脚を修理に費やします。 そのような解決策の1つは、 N2itive からアライメントキットをインストールすることです。アライメントキット1は、これらのハーフシャフトがホイールの回転軸との角度を小さくするのに十分なだけテスラを下げます。角度が小さいほど、両方のCVジョイントの摩耗が少なくなります。それだけでなく、震えも消えて、テスラが大幅に快適になります。

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レクサスRC-F富士スピードウェイエディション-GTHausマイスタークラフトチタンエキゾースト

2001年以来、GThausは手作りのエキゾーストを製造してきました。彼らは、韓国に製造拠点を持つ米国を拠点とする会社です。 この2021レクサスRC-FFSEにPPEミッドパイプ付きの美しいマイスタークラフトTiエキゾーストを取り付けました。焦げた青い先端は本当にRC-Fを際立たせます。このエキゾーストにはバルブシステムも内蔵されており、ドライバーはバルブを開閉して静かな/大きな排気音を出すことができます。 バルブを開閉したときの排気音を紹介するビデオは次のとおりです:

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