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Bras de traction arrière Cyber ​​MPP modèle 3/Y

$365.18
  • Disponibilité: En stock
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**AUCUN REMBOURSEMENT/RETOUR AUTORISÉ puisque les produits MPP sont expédiés depuis le Canada/l'Allemagne. Nous ne pouvons pas annuler votre commande une fois qu'elle est passée. Veuillez nous appeler (669-342-7072) si vous avez des questions ou des préoccupations concernant la pièce appropriée pour votre véhicule.

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Nouveau design !

Resserrez davantage l'arrière de votre Model 3 avec une mise à niveau multibras arrière complète ! Un incontournable si vous recherchez un abaissement maximal sur votre Model Y !

  • CNC à partir d'aluminium 6061-T6 plutôt que d'utiliser un tube en acier, ils sont presque aussi beaux qu'ils fonctionnent.
  • Anodisé pour la durabilité et l'esthétique
  • Les roulements sphériques scellés offrent une sensation de direction plus réactive, une stabilité accrue et une meilleure connexion globale à la route. Étant donné que les roulements sont scellés, ces bras dureront toute la vie de la voiture.
  • Dégagement supplémentaire au châssis OEM pour un abaissement extrême et un débattement de suspension.
  • Pas de bruit ni d'usure contrairement à d'autres marques utilisant des embouts sphériques

Convient à ces véhicules : tous les modèles 3. Tous les modèles Y.

Les bras de traction arrière MPP ont été développés parallèlement à leurs bras oscillants arrière et à leur bras à ressort arrière pour offrir une solution complète à la suspension arrière multibras de la Tesla Model 3. Le bras est plus solide que le bras d'usine (un bras que Tesla incluait à l'origine en remplacement des roues de 20 pouces, de manière intéressante), et supprime la bague en caoutchouc d'origine avec un roulement sphérique scellé. En novembre 2020, MPP a totalement repensé le bras pour permettre un dégagement accru par rapport au châssis pour les véhicules extrêmement bas, garantissant qu'aucun élément de suspension ne puisse jamais entrer en contact avec le châssis !

 

Si vous avez conduit une Model 3 avec colère, vous savez que l'arrière de la voiture peut sembler flottant et instable, en particulier à haute vitesse. Les bagues en caoutchouc souple permettent aux roues de se déplacer et de se diriger, ce qui contribue considérablement à cette sensation d'instabilité et de déconnexion. Chaque bague remplacée par une bague solide se dirige vers ce 100% direct, couplé à la sensation de route, et c'est pourquoi vous trouverez des roulements sphériques solides scellés, comme ceux que nous utilisons, dans les sports et les supercars européens. Ces bagues sont conçues pour offrir tous les avantages d'un roulement sphérique sans aucun des inconvénients - pas de bruit, pas de cliquetis et pas d'usure prématurée.

Ces bras ont la même longueur que l'usine. Le réglage des bras tirés et de traction n'est pas nécessaire, et d'après notre expérience, lorsqu'une suspension arrière multibras a chaque maillon réglable, il est très courant que des problèmes se développent en raison d'une configuration incorrecte. Certains des problèmes qui peuvent survenir sont : une mauvaise géométrie de la suspension, des essieux défaillants et un empattement non adapté d'un côté à l'autre.

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