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**Cet article sera expédié à notre magasin à San José. THE DRIVEWAY installera le kit pour vous une fois que vous aurez pris un rendez-vous.

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Le nec plus ultra des performances sur route et sur piste.

"Nous sommes extrêmement heureux de vous proposer nos coilovers MPP / KW développés conjointement. Un partenariat entre MPP et KW Suspensions, nous avons conçu les coilovers dont nous rêvions. "

• Spécialement conçu pour offrir une expérience de conduite de la plus haute qualité, sans inconvénient comme une conduite dure ou des bruits.
• Rebond réglable, avec des changements significatifs et perceptibles à chaque clic. Contrairement à certains coilovers réglables qui prétendent avoir de nombreux clics ou une large plage de réglage, ces coilovers ont une véritable technologie d'amortisseur de sport automobile et le réglage dans la plage de basse vitesse est supérieur à 300 % !
• Compression réglable, avec des changements significatifs et perceptibles à chaque clic. La compression complètement douce à complètement rigide représente une différence de force supérieure à 350 % à certaines vitesses d'amortissement.
• Taux de ressort conçus pour la conduite sportive sur route. Avec le réglage de la compression et du rebond baissé, la conduite est plus confortable que la suspension OEM.
• Réglable en hauteur de 10 mm en dessous de la hauteur de caisse d'usine jusqu'à 60 mm en dessous d'usine.
• Corps en acier inoxydable pour une résistance à la corrosion et une durabilité optimales
• Caoutchoucs progressifs réglés pour s'engager uniquement dans les compressions les plus agressives tout en gardant le châssis composé.
• Utilisez les chapeaux supérieurs OEM pour un minimum de NVH transmis dans la cabine. Pas de roulements sphériques pour claquer et transmettre le bruit de la route !

Convient à ces véhicules : modèle 3 à double moteur, performances, performances avec PUO

Utilisé lors du tour record du MPP de Laguna Seca à Tesla Corsa 4 !

PLAGE DE HAUTEUR DE CIRCULATION : 

Garde au sol d'usine (roues 19″, non performantes) : 

Avant : 150 mm
Arrière : 145 mm

* Au fur et à mesure que la production du modèle 3 évolue, nous avons vu différentes voitures avoir des hauteurs légèrement différentes. Vous pouvez mesurer la garde au sol de votre voiture si vous essayez de déterminer exactement de combien vous pourrez abaisser votre voiture avec les combinés filetés MPP, mais à titre indicatif, vous pourrez abaisser la voiture bien plus bas que jamais. devrait vouloir l'exécuter. Lors de nos tests, nous avons constaté que 110 mm à l'avant et à l'arrière étaient une hauteur très agréable à conduire et ce sera notre hauteur de caisse recommandée.

Plage de coilover MPP : 

Avant : 100 mm – 140 mm
Arrière : 100 mm – 140 mm

 

Ce kit de suspension est réglable en détente et en compression, et chaque clic fait une différence distincte et significative.Voir le graphique ci-dessous pour comprendre la différence réelle dans la plage de réglage Pour votre référence, 20-50 mm/sec est ce que vous ressentez lorsque vous tournez le volant - cela représente le mouvement du châssis. 300 mm/s et plus sont des bosses de taille assez décente.

Avec le rebond et la compression augmentés, ces amortisseurs sont adaptés à la piste de course pour les HPDE et les jours de rodage, et lorsqu'ils sont baissés, ils produisent en fait moins de forces que les amortisseurs d'origine. Vous serez étonné de la différence entre une douceur totale et une rigidité totale.

Les coilovers sont livrés avec une garantie d'un an (non valable avec une utilisation sur piste telle que la politique KW). Les chapeaux haut de gamme OEM doivent être réutilisés et, en tant que tels, un compresseur à ressort est nécessaire pour démonter les amortisseurs avant d'usine. Rien sur la voiture n'a besoin d'être modifié ou endommagé de façon permanente pour l'installation.

Final sale. No returns or exchanges