Your Cart

x
0

Combinés Filetés Confort MPP Modèle 3 (NON AJUSTABLES) - AWD

$1,882.56
  • Disponibilité: En stock
La description

Veuillez noter les éléments suivants :

**Cet article sera expédié à notre magasin à San José. THE DRIVEWAY installera le kit pour vous une fois que vous aurez pris un rendez-vous.

**LES FRAIS DE PORT EST INCLUS DANS LE PRIX. Le prix de l'article est de 1820,00 + 62,56 frais d'expédition.

**AUCUN REMBOURSEMENT/RETOUR AUTORISÉ puisque les produits MPP sont expédiés depuis le Canada/l'Allemagne. Nous ne pouvons pas annuler votre commande une fois qu'elle est passée. Veuillez nous appeler (669-342-7072) si vous avez des questions ou des préoccupations concernant la pièce appropriée pour votre véhicule.

**Dans certains cas, l'article peut être en rupture de stock en raison de sa grande popularité. Nous vous tiendrons au courant par e-mail si tel est le cas.

 * Ces enrouleurs ne sont PAS RÉGLABLES. L'amortissement est fixé aux paramètres MPP recommandés.* 


Abaissez votre Model 3 sans réduire le confort de conduite

  • Taux de ressort définis pour une conduite confortable, très similaires aux taux de ressort d'usine.
  • Réglable en hauteure de la hauteur de caisse d'usine jusqu'à 50 mm en dessous du stock.
  • Caoutchoucs progressifs réglés pour s'engager uniquement dans les bosses les plus agressives afin de ne pas augmenter la dureté de la conduite dans des conditions normales.
  • Utilisez les chapeaux supérieurs OEM pour un minimum de NVH transmis dans la cabine. Pas de roulements sphériques pour claquer et transmettre le bruit de la route !
  • Perchoir à ressort composite qui ne se grippera pas pour amortir le corps au fil du temps, contrairement à de nombreux produits en aluminium.

Convient aux véhicules suivants : modèle 3 à double moteur, Performance

La suspension de rechange est quelque chose qui peut faire ou défaire le plaisir d'un véhicule. Malheureusement pour les propriétaires de Model 3, la voiture est très haute depuis l'usine et se heurte aux butées par-dessus à peu près n'importe quelle bosse - et elles sont toujours engagées une fois qu'une voiture a été abaissée sur des ressorts. Cela signifie que les amortisseurs (également appelés amortisseurs) doivent être changés lors de l'abaissement de la voiture pour permettre un châssis conforme sur les bosses et pour éviter d'endommager le véhicule lors d'une conduite agressive - car le caoutchouc de la bosse ne peut pas trop compresser avant de devenir effectivement un rocher . Des impacts extrêmes répétés peuvent endommager les supports supérieurs et provoquer des chocs inutiles dans l'ensemble du véhicule, et perturber la plate-forme lors de la conduite à la limite.

Les combinés filetés confort Mountain Pass Performance ont été développés pour offrir une vaste gamme de réglages en hauteur avec un débattement nettement supérieur à celui d'origine. Les coilovers MPP ont été développés conjointement avec KW Suspension, l'un des principaux fournisseurs de suspensions de performance et de course de rechange au monde. Il y a une raison pour laquelle KW est le choix de prédilection pour ceux qui possèdent des voitures de sport et de luxe européennes. Les ressorts hélicoïdaux confortables ont été conçus pour l'utilisateur qui souhaite une conduite similaire à celle d'usine - même légèrement plus douce, tout en ayant la possibilité d'affiner la hauteur de conduite selon ses préférences exactes.

Comme les amortisseurs de confort sont conçus pour une hauteur de caisse inférieure à celle d'origine, la suspension fonctionnera tout aussi bien, qu'elle soit à 10 mm en dessous d'origine ou à 50 mm en dessous d'origine !

PLAGE DE HAUTEUR DE CIRCULATION : 

Garde au sol d'usine (roues 19″, ressorts de première production) : 

Avant : 155 mm
Arrière : 150 mm

* Au fur et à mesure que la production du modèle 3 évolue, nous avons vu différentes voitures avoir des hauteurs légèrement différentes. Vous pouvez mesurer la garde au sol de votre voiture si vous essayez de déterminer exactement de combien vous pourrez abaisser votre voiture avec les coilovers, mais à titre indicatif, vous pourrez abaisser la voiture bien plus bas que jamais. devrait vouloir l'exécuter.Lors de nos tests, nous avons trouvé que 110 mm à l'avant et à l'arrière étaient une hauteur très agréable à conduire et ce sera notre hauteur de caisse recommandée


Plage de coilover MPP : 

Avant : 90 mm - 140 mm
Arrière : 100 mm - 140 mm

 

Le système de suspension utilise l'emplacement de montage du ressort arrière d'usine, tel que conçu par Tesla. Bien qu'il soit probable que certains autres fabricants de coilovers suivront la voie facile et placeront le ressort sur l'amortisseur arrière, la tablette supérieure n'a jamais été conçue pour transporter toute la charge du véhicule. La rigidité du châssis n'est tout simplement pas là, sans parler des problèmes de NVH.

Les coilovers sont accompagnés d'une garantie d'un an pour l'acheteur d'origine (néant avec la politique KW d'utilisation sur piste en l'état), d'une documentation complète comprenant des instructions et les paramètres de hauteur de caisse initiaux recommandés. Rien sur la voiture n'a besoin d'être modifié ou endommagé de façon permanente pour l'installation.

 

 

.

RETOUR

Vente finale. Aucun retour ni échange