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Tesla Model 3 - Changement d'huile

Oui, vous avez bien lu, vous pouvez changer l'huile de votre Tesla Model 3, mais ce n'est pas l'huile moteur à laquelle vous pensez normalement lorsque vous changez l'huile de vos véhicules ICE. Je m'explique : 

Le moteur électrique (unité d'entraînement) de votre Tesla utilise de l'huile pour lubrifier et refroidir le réducteur et le différentiel. L'huile agit également comme liquide de refroidissement pour évacuer la chaleur du stator et du rotor. Ces actions vont dégrader l'huile la rendant moins efficace dans la lubrification. Nous avons prélevé des échantillons d'huile et les avons envoyés à Black Stone Labs pour analyse. Une fois les résultats obtenus, nous mettrons à jour ce blog.

Nous avons effectué cette vidange d'huile sur une Tesla Model 3 Performance 2020 (vos résultats peuvent varier s'il s'agit d'un modèle/année différent)

L'huile nécessaire pour l'unité d'entraînement est Pentosin ATF 9. Le numéro de pièce du filtre à huile est 1095038-00-A. Il y a un filtre à huile par unité d'entraînement. Obtenez donc deux filtres si vous avez la traction intégrale.

La première étape pour vidanger l'huile consiste à retirer les panneaux aérodynamiques pour accéder au moteur. Débranchez ensuite le connecteur de la pompe à huile. Retirez maintenant le bouchon de remplissage à tête hexagonale de 8 mm. Après il y a deux boulons Torx externes qui doivent être retirés sur la pompe à huile. Retirez délicatement la pompe à huile juste assez pour vidanger l'huile. Nous vous recommandons de récupérer l'huile usagée et de mesurer la quantité qui en est sortie. Dans notre cas, le moteur avant a vidangé 1,25 pinte et le moteur arrière a vidangé 2,25 pintes d'huile. Nous avons ajouté la même quantité d'huile vidangée avec de l'ATF 9 frais dans les moteurs. Assurez-vous de serrer le bouchon de remplissage. À la fin, montez dans votre voiture et utilisez l'écran du MCU pour accéder à une station de suralimentation. Cela obligera les pompes à huile à s'engager et à faire circuler l'huile dans le système. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites d'huile dans votre allée et vous devriez être prêt !

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